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双行程气缸双行程气缸(双节气缸)就是指多位型气缸
双行程气缸(双节气缸)就是指多位型气缸 具体有两种:一种为双杆单前盖(活塞杆外露只有一边)气缸行程为两次完成,有三个气口为ABC,A进B出C进是行程1,A出B进C进是行程2.它有2个伸出进气口和1个返回进气口，分别对二个伸出进气口通气就能实现二段行程。;另外一种为双杆双前盖(活塞杆外露为两边)这种为4个口是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面
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导杆气缸MGQL50-50-XC8特长
用电气信号对空气压力进行无级控制。
灵敏度：0.2kPa (100kPa规格)
线性度：±1%以内 (F.S.)
迟滞：0.5%以内 (F.S.)
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日本气缸日本用电气信号对空气压力进行无级控制。灵敏度：0.2kPa （100kPa规格），滞：0.5%以内 （F.S.）。
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导杆气缸MGQL63-100
特长
用电气信号对空气压力进行无级控制。
灵敏度：0.2kPa (100kPa规格)
线性度：±1%以内 (F.S.)
迟滞：0.5%以内 (F.S.)
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特长
用电气信号对空气压力进行无级控制。
灵敏度：0.2kPa (100kPa规格)
线性度：±1%以内 (F.S.)
迟滞：0.5%以内 (F.S.)
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特长
用电气信号对空气压力进行无级控制。
灵敏度：0.2kPa (100kPa规格)
线性度：±1%以内 (F.S.)
迟滞：0.5%以内 (F.S.)
双行程气缸双行程气缸(双节气缸)就是指多位型气缸 双行程气缸(双节气缸)就是指多位型气缸 具体有两种:一种为双杆单前盖(活塞杆外露只有一边)气缸行程为两次完成,有三个气口为ABC,A进B出C进是行程1,A出B进C进是行程2.它有2个伸出进气口和1个返回进气口，分别对二个伸出进气口通气就能实现二段行程。;另外一种为双杆双前盖(活塞杆外露为两边)这种为4个口是一个气缸内部隔出来两个腔室，每个里面
导杆气缸MGQL50-50-XC8特长 用电气信号对空气压力进行无级控制。 灵敏度：0.2kPa (100kPa规格) 线性度：±1%以内 (F.S.) 迟滞：0.5%以内 (F.S.)
特长 用电气信号对空气压力进行无级控制。 灵敏度：0.2kPa (100kPa规格) 线性度：±1%以内 (F.S.) 迟滞：0.5%以内 (F.S.)